Kolik stojí druhá jízda pro chybějící díl

Doprava: vzdálenost × 2 × náklad na kilometr. Do nákladu na kilometr patří palivo, opotřebení, pojištění a servis vozidla — ne jen benzin.

Čas technika: hodiny na cestě plus čas navíc na místě, násobené nákladem na hodinu technika (mzda včetně odvodů a režie, ne fakturovaná sazba).

Ušlá fakturace: stejné hodiny násobené sazbou, kterou byste za ně vyfakturovali, kdyby technik dělal placenou zakázku. Tohle je část, na kterou se ve výpočtech nejčastěji zapomíná — a přitom bývá největší.

• Kalkulačka počítá jízdu tam i zpět, proto zadávejte vzdálenost jedním směrem.
• Do času na místě patří i opakovaná demontáž a domluva se zákazníkem.
• Roční číslo je ta částka, kterou má smysl porovnávat s cenou evidence skladu.

Ve většině servisních firem ze dvou důvodů. První: díl na autě fyzicky není, protože ho někdo vydal a nezapsal — evidence tvrdí, že tam je. Druhý: nikdo předem nevěděl, jaké zařízení technika čeká, protože historie zásahů je v šanonu nebo v hlavě kolegy.

Obojí je otázka evidence, ne šikovnosti technika. Dokud je auto technika mimo skladovou evidenci a zařízení nemá historii u výrobního čísla, opakuje se to dál.

Veďte auta techniků jako samostatné sklady a výdej zapisujte v okamžiku použití, ne při fakturaci. Nastavte minimální zásobu u dílů, které jedou nejčastěji, a k zařízení evidujte typ, výrobní číslo a historii zásahů.

Po pár týdnech uvidíte, u kterých dílů se to stává, a objednávky se dají naplánovat dopředu místo hašení.