Stavební a zemědělská technika

Servis stavební a zemědělské techniky v terénu daleko od skladu

Stroj stojí na poli nebo na stavbě, technik jede sto kilometrů a díl musí být na autě. Sezóna, kdy se nesmí stát – a evidence, která to udrží.

Co v oboru bolí

Tři problémy, které řeší každý den

Rezervace dílů při plánování a kontrola stavu auta ráno. Druhá cesta pro díl je nejdražší chyba.

Zakázky typu Havárie mají přednost, kalendář techniků ukáže, koho poslat.

Offline režim: checklist, fotky, výdej dílů a podpis se uloží a odešlou později.

Workflow

Šest kroků od servisního plánu po fakturu. Stejný tok, jiný checklist a jiné díly.

Traktor, bagr, nakladač – model, výrobní číslo, motohodiny, stanoviště.

Podle motohodin nebo sezóny, zakázky vznikají s předstihem před špičkou.

Ranní převodka podle rezervací, technik vidí, co má naloženo.

Checklist, hodnoty, fotky závad bez signálu.

Sken dílu, výdej na zakázku, podpis zákazníka na displeji.

Po návratu signálu se vše odešle, kancelář fakturuje.

Díly na autě

Každé servisní auto je sklad s vlastním stavem. Výdej skenem na zakázku sníží stav přesně tam, odkud díl odešel.

Časté otázky

Funguje aplikace bez signálu?

Ano. Dnešní zakázky, zařízení a stav auta jsou v telefonu; úkony, fotky, výdeje i podpisy se uloží a synchronizují po připojení.

Jak zabránit druhé cestě pro díl?

Díly se rezervují při plánování zakázky a technik ráno vidí rozdíl mezi rezervovaným a naloženým. Chybějící díl je vidět v kanceláři, ne na poli.

Umíte evidovat stroje podle stanoviště?

Ano, zařízení má stanoviště (farma, stavba) s GPS souřadnicí, trasa dne s tím počítá.

30 minut online nebo u vás. Přineste dvě typické zakázky a tabulku dílů.